软件及人工智能技术已经深入渗透到汽车产业中，成为智能网联汽车技术的重要支撑，也使得软件定义汽车逐渐成为现实。当前，包含操作系统、中间件、功能软件等多个层次的基础软件已经成为百年汽车变革的新引擎以及构建汽车产业新生态的关键。另一方面，智能汽车软件开发过程也在向更加现代化的方向发展，开发运维一体化（devops）以及容器化等新的技术和开发实践也在一些企业逐渐应用。本次论坛将围绕智能汽车基础软件与开发实践这一主题，邀请来自产业界和学术界专家进行技术报告和专题研讨，共同探索软件定义汽车的未来发展方向。
01
论坛组织委员会
彭鑫（复旦大学）
马晓星（南京大学）
王昊奋（同济大学）
张文杰（国家智能网联汽车创新中心）
02
论坛议程
03
论坛报告嘉宾简介
段勃勃
报告题目：汽车软件新常态下的基础软件挑战
报告摘要：
汽车软件随着智能化的深入发生了革命性的变化，表现在，1）智能功能的整体性和系统性需求，迫切需要整车计算来支撑，而汽车对于可靠性和实时存在行业特殊性需求，这带动了专用芯片和操作系统的快速发展和持续演变；2）ai和大模型对于汽车软件的形态和开发过程都带来了冲击，软件模型化和开发ai协同化成为新的趋势，而这对于软件工程和工具乃至于工程师的技能都带来了新的挑战 3）传统的汽车系统开发存在长周期和软硬耦合的特点，而现在汽车业已经引入软硬解耦和迭代开发以加速开发周期，考虑到硬件和芯片的研发周期，为了进一步提升开发速度，业界已经开始引入软件先行的方法论，这对于数字汽车和数字孪生开发方法论也带来了具体场景需求；为了对应如上挑战，学术界和产业界已经开始充分合作，尝试建立相关的方法论和产业链，本报告将结合汽车基础软件的具体挑战和对策，来讨论这一大背景下的尝试和探索。
报告人简介：
东北大学计算机应用博士, 上海映驰科技联合创始人兼首席技术官。曾任欧菲智能车联算法总监,东软集团adas研发总监。至今在adas和自动驾驶领域已有15 年研发经历，曾获得教育部科技进步一等奖，第18届中国专利优秀奖。近10年主要着眼于汽车软件平台、ai创新应用，目前公司正聚焦于确定性soa软件平台技术，为软件定义汽车时代的加速到来做出贡献。
潘庆
报告题目：自动驾驶开源开放助力软件定义汽车
报告摘要：
在软件定义汽车的趋势下，汽车行业正经历一场深刻的变革，软件已成为推动车辆创新的核心力量。这次演讲将探讨在高度复杂和安全至关重要的自动驾驶领域，如何通过开源开放的合作方式推动创新。作为全球范围使用最广的自动驾驶开源软件，autoware通过开源社区推动自动驾驶技术和商业化的发展。同时，autoware基金会与行业领导者arm、aws等企业展开紧密合作，共同探索云原生开发路径，一起打造了开放自动驾驶套件open ad kit。该工具旨在提供完整的端到端开发工具包，可在amazon graviton实例上以autoware作为参考的自动驾驶软件栈进行原生开发，并借助云原生编排技术将软件无缝部署给汽车边缘平台。我们相信，通过开源社区的力量和云技术的支持，汽车软件开发将迎来前所未有的现代化和变革。
报告人简介：
2020 年加入提雅智行tier iv公司后，除了领导大中华区的长期战略制定和事业开拓之外，还负责世界上第一个自动驾驶开源软件autoware在该地区内的发展和普及。加入提雅智行tier iv公司之前，曾就职于索尼，英特尔和松下公司，在技术, 事业开拓和企业管理职位上有着长期丰富的经验。取得了中国上海交通大学电子信息学院本科学位和日本立命馆大学mot技术经营硕士学位。
杜强
报告题目：ai时代下的整车os实践
报告摘要：
随着汽车产业进入以智能化为核心竞争力的新阶段，人工智能与汽车的融合正不断为车企带来新的差异化价值。未来ai将作为系统级服务为车内自动驾驶、整车控制等领域的众多应用提供支持，特别是到多域融合的发展阶段，ai将为大量应用提供通用基础服务。在此背景下，构建一个支持跨平台、跨车型且开放、灵活的整车os，实现应用跨车云灵活部署，将进一步实现整车级的智能化创新加速，同时有效支撑车内ai应用的创新迭代速度，从而推动汽车行业迈入更加智能、可持续发展的崭新未来。
报告人简介：
杜强在人工智能领域有丰富的知识和经验积累，多年来积极推动东软睿驰实施技术创新和领先的产品发展战略，以软件为核心，在软件定义汽车产业发展时代背景下，聚焦基础软件、操作系统、车云一体、智能驾驶等关键领域，面向主机厂、产业上下游凯发网址的合作伙伴提供软硬一体的产品与凯发k8登录的解决方案，在众多产品领域拥有领先的市场占有率，实现规模化发展。
近年来，杜强构建东软睿驰的全球化组织布局，全面推动公司创新转型，东软睿驰核心竞争能力持续提升，在基础软件、操作系统、车云一体、智能驾驶等业务领域实现稳健发展。
李诒雯
报告题目：光庭超级软件工场赋能汽车电子软件开发的思考与实践
报告摘要：
随着汽车智能化的推进，汽车软件规模越来越大，伴随着市场激烈竞争，交付周期和质量/成本之间的矛盾越来越严重。由此引发的软件危机给汽车行业的发展带了巨大挑战。光庭公司通过超级软件工场借助ai新质生产力，革新软件研发流程和工具，改善a-spice等传统汽车软件重型研发流程，提高产业软件竞争力。
报告人简介：
光庭信息技术股份有限公司智能网联汽车软件研究院院长。长期从事汽车电子软件开发，在智能座舱、智能网联、车载soa领域都有深入的研究，2013年主持研发自主车联网软件平台，并于2016年带领团队研发面向俄罗斯市场首批通过认证并量产面市的e-call车端系统，2018年带领团队autosar ap规范要求域控软件平台，2022年公司出任公司软件研究院院长，规划全域融合，车云一体的kcaros智能车载软件平台及基于ai的超级软件工场凯发k8登录的解决方案。
李彦成
报告题目：gitee devops一体化研发平台在汽车行业的实践和探索
报告摘要：
汽车软件的构建和交付对车企及其软件研发人员而言充满了挑战。从mbse到直接编程，车企正在从软件“集成商”向“开发商”转变，车企软件研发人员也从“组装测试者”变成了“开发主导者”。面对前所未有的挑战，汽车行业开始引入了在互联网行业已经得到验证的现代化软件交付方法——devops。一体化的devops平台能够屏蔽多种工具链的实现细节，增强研发数据的串联性，打通端到端的交付流程，形成安全且快速的交付通道，让用户可以将更多时间和精力集中在业务改进和优化上。本报告将探讨汽车软件研发所面临的问题与挑战，并介绍gitee在多年devops实践中，聚焦汽车行业的最佳实践和探索。
报告人简介：
现任开源中国、gitee研发总监，负责开源中国gitee devops研发效能平台产品研发管理工作，前百度研发效能专家，百度效率云技术负责人，信通院标准专家。荣获22年度信通院优秀标准专家，opu23年度优秀开源人物。2014年-2023年，devops领域工具研发工作，百度效率云技术负责人。2023年7月，加入开源中国，聚焦企业级devops平台产品，开源中国研发总监。
于晨笛
报告题目：突破智能化：提升体验与效率的双赢之道
报告摘要：
本次演讲围绕“突破智能化：提升体验与效率的双赢之道”展开，深入探讨智能化转型趋势。在上半场，智能化主要通过功能驱动，解决“有无”问题，完成市场教育。而进入下半场，用户体验与降本增效成为核心挑战，车企需要在提升用户智能体验的同时，控制成本，实现商业化普及。演讲将介绍足下科技如何通过创新的开发模式，突破传统开发瓶颈，帮助汽车制造商在智能化转型中提升效率、优化产品体验，并在竞争中取得先机。
报告人简介：
于晨笛负责足下科技自研智驾os的整体设计开发与实现，主导智能应用框架shell从0到1的搭建，是足下科技首个量产订单的深度主导者之一，并积极推动足下科技智能驾驶生态的构建。于晨笛具备近10年ai和自动驾驶相关领域的研发和管理经验。曾在商汤科技和智加科技工作，从事自动驾驶软硬件系统开发，并曾作为团队核心成员主导完成多项高难度研发工作，包括全球首个l3级智能卡车j7智能车量产落地、人脸解锁在乘用车端的量产落地等。于晨笛本科毕业于西安电子科技大学，双学位硕士毕业于法国布列塔尼高等电信学院。她累计授权专利14篇，涉及人脸解锁功能的车辆、自动驾驶测试用例的自动生成等方向。2021年她获得苏州市青年岗位能手称号。
04
论坛组织委员会简介
论坛主席：彭鑫
个人简介：
彭鑫，复旦大学计算机科学技术学院副院长、教授，教育部长江学者特聘教授。中国计算机学会（ccf）杰出会员、软件工程专委会副主任、开源发展委员会常务委员，中国汽车工程学会汽车基础软件分会副主任，《journal of software: evolution and process》联合主编（co-editor），《acm transactions on software engineering and methodology》、《empirical software engineering》、《automated software engineering》、《软件学报》等期刊编委。2016年获得nasac青年软件创新奖，2023年入选上海市东方英才拔尖项目。主要研究方向包括软件智能化开发、云原生与智能化运维、泛在计算软件系统、智能网联汽车基础软件等。研究工作多次获得ieee transactions on software engineering年度最佳论文奖、icsm最佳论文奖、acm sigsoft杰出论文奖、ieee tcse杰出论文奖等奖项。担任2022年与2023年ccf中国软件大会（chinasoft）组织委员会主席与程序委员会共同主席，以及icse、fse、ase、issta、icsme、saner等会议程序委员会委员。
论坛主席：马晓星
个人简介：
马晓星，南京大学计算机科学与技术系教授、博士生导师、副主任，并任南京大学计算机软件研究所副所长。其研究领域为计算机软件技术，近年来工作重点包括智能软件工程、自适应软件系统、人机物融合软件系统等面向开放环境的软件新技术。主持承担包括国家杰出青年科学基金项目、国家自然科学基金重大项目课题、国家重大基础研究计划（973）课题、国家高技术研究发展计划（863）课题在内的多项国家级科研项目。研制开发了artemis、conup、javelus等软件自适应和在线演化支撑平台原型系统。在icse、fse、ase等国际会议和ieee tse、tc、tpds、tsc以及cacm、ist、jss和《中国科学》、《软件学报》等国内外期刊发表学术论文百余篇。曾任icse、icsme、seams等国际学术会议程序委员、《软件学报》责任编委、《中国科学：信息科学》编委。曾两次获得国家科技进步二等奖（2006年度/第二完成人，2011年度/第四完成人），两次获得教育部一等奖（2004年度/第三完成人，2010年度/第二完成人）；还曾获2009年度中创软件人才奖、2015年度东软－nasac青年软件创新奖等。
论坛主席：王昊奋
个人简介：
王昊奋，同济大学百人计划特聘研究员，博士生导师。他是全球最大的中文开放知识图谱联盟openkg发起人之一。他负责参与多项国家级ai相关项目，发表100余篇ai领域高水平论文。他构建了全球首个可交互养成的虚拟偶像—“琥珀·虚颜”；所构建的智能客服机器人已累计服务用户超过10亿人次。目前，他担任中国计算机学会术语工委副主任，sigkg主席，自然语言处理专委会秘书长，上海分部秘书长等社会职位。
论坛主席：张文杰
个人简介：
张文杰，国家智能网联汽车创新中心副主任、中国汽车工程学会汽车基础软件分会秘书长。拥有20多年it行业、软硬件团队创新及丰富的高管从业经验，是自动驾驶方案、高精度地图及定位感知计算传感器类芯片、云计算大数据平台、alot平台及应用、os系统软件工具及编译器等方面行业的公认专家。担任东方航空研发有限公司独立董事，历任四维图新集团高级副总裁及产品技术委员会主席、腾讯云ai平台及物联网总经理、英特尔亚太研发有限公司首席架构师，有深厚的行业洞察力及团队管理、政企关系、企业运营等经验。
